Shoei X-SPR Pro – dirkaški duh

Vse se začne pred tradicionalnim gostiščem v Tokiu

Če želimo razumeti, kdaj se je začela zgodba podjetja Shoei, se moramo vrniti v leto 1954. Takrat so ustanovili podjetje Kamata Polyester Co., kjer so proizvajali varnostne čelade za gradbeno industrijo.

Kamata je bilo družinsko podjetje, vendar tu niso bili zaposleni prav vsi člani družine Kamata. Eitaro Kamata je vodil tradicionalno japonsko restavracijo v Tokiu, Edogin, in gostišče Kamata Ryokan. Naključje je hotelo, da sta Soichiro Honda in Kiyoshi Kawashima, najprej testni voznik Honde, kasneje pa predsednik podjetja Honda Motor Co., večkrat prenočila v tem gostišču, ko sta prišla v Tokio. Kamata se je spoprijateljil s Kawashimo. Slednji se je v Tokio velikokrat pripeljal s svojim motorjem. Takrat je Kamata občudoval Kawashimovo čelado z designom po meri.

Soichiro Honda, njegova žena Sachi in Kiyoshi Kawashima

Leta 1959 se je Eitaro odločil ustanoviti svoje podjetje, imenovano Shoei Kako Co. Ltd., kjer je proizvajal varnostne čelade. Leta 1960 je Shoei začel proizvajati tudi motoristične čelade, leta 1962 pa so Shoeijeve čelade kot prve dobile certifikat JIS (Japanese Industrial Standard).

Kaj se skriva za imenom Shoei

Če iščete pomen besede »shoei«, v slovarju ne boste našli ničesar. Shoei ni prava beseda. Vendar pa tudi ne moremo reči, da je brez pomena. Pomen besede Shoei je zakoreninjen v globoki tradiciji, značilni za deželo vzhajajočega sonca. V preteklosti so namreč na otoku minevanje časa merili z imeni dinastij in cesarjev. Leta 1959 je na japonskem prestolu sedel cesar dinastije Showa. V čast tej dinastiji je Kamata ime svojega podjetja začel s črkami »Sho«. »Zadnji dve, »ei«, pa sta prvi dve črki Eitarojevega imena.
Zato boste besedo Shoei izgovorili »Sho-Ey«.

Shoeijevi mejniki

1959 Eitaro Kamata ustanovi podjetje Shoei Kako Co. Ltd.
1960 Začne se proizvodnja motorističnih čelad
1962 Shoei prejme certifikat JIS
1963 SR-1 – Shoeijeva prva dirkaška čelada
1967 SR-Z – prva integralna čelada
1976 GR-Z – prva čelada iz ogljikovih vlaken na svetu
1983 Z-100 – inovativna čelada z brizganim vizirjem in integriranim spojlerjem
1984 Prva čelada na svetu opremljena z odprtinami za dovod zraka; Shoei istega leta predstavi tudi RF-102V in TJ-201V
1990 X-8 – Prva čelada z vizirjem z notranjim mehanizmom
1993 X-8SP – Prva čelada z notranjo lupino iz materiala EPS v plasteh različne gostote
2006 Multitec zaznamuje začetek nove dobe v segmentu modularnih čelad
2009 Shoei predstavi VFX-W, ikono za motokrosiste
2011 Delovati začne nov vetrovnik v Ibarakiju
2015 Shoei predstavi X-Spirit 3, najboljšo dirkaško čelado
2022 Shoei začne testirati X-SPR Pro, najnaprednejšo dirkaško čelado doslej

Shoeijeva filozofija

Shoei je bil vedno sinonim za udobje in varnost. Najnovejše čelade v družini Shoei se lahko pohvalijo z zunanjo lupino z Advanced Integrated Matrix-om (AIM/AIM+), revolucionarnim prezračevalnim sistemom, popolno aerodinamično obliko in ekskluzivnimi comfort 3D blazinicami. To pa zato, ker želijo, da bo na motorju čelada vaša zadnja skrb.

Pri Shoeiju že več kot 40 let uvajajo nove tehnologije, ki vsakič znova dvigujejo nivo motorističnih čelad. S čelado Shoei X-SPR Pro so naredili še en korak naprej, saj je čelada že od samega začetka zasnovana kot dirkaška čelada in jo tudi testirajo dirkači. Shoei tako združuje stroge standarde z obrtniško tradicijo in naprednimi testi ter si prizadeva doseči popolnost. Da bo čelada res vaša zadnja skrb.

Karakteristike čelade Shoei X-SPR Pro

Zunanja lupina čelade X-SPR Pro je izdelana s tehnologijo AIM+ (Advanced Integrated Matrix), ki s kombinacijo šestih strukturiranih plasti steklenih vlaken, organskih/steklenih vlaken in poliestrske smole, čeladi zagotavlja trdnost in nizko težo. Notranja lupina je iz večgostotnega materiala EPS. Čelada je na voljo v velikostih od XS do XXL, z modularno sredinsko blazinico in ličnicami različnih debelin (31, 35, 39, 43 mm). Vse notranje obloge so snemljive in pralne.

Da bi izboljšali aerodinamiko, so oblikovali zunanjo lupino s še boljšim, vgrajenim zadnjim spojlerjem, dodali pa so tudi stabilizator in spodnji spojler. V kombinaciji z učinkovitim prezračevalnim sistemom in zračenjem v območju ličnic, nova, dovršena oblika čelade, zdaj zmanjša aerodinamični upor za 3 %. Shoei je v verziji Pro izboljšal tudi prezračevalni sistem, saj je povečal število odprtin za dovod zraka na 7 (prejšnji model jih je imel 6), čelada pa ima tudi 6 odprtin za odvod zraka.

X-SPR Pro ima dvojni mehanizem zaklepanja vizirja. Poleg vizirja CWR-F2R boste dobili tudi lečo Pinlock®, ki preprečuje rošenje vizirja. S stališča varnosti sta pohvale vredna varnostni sistem E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) in dvojno D zapiranje. Če boste na motorju prebili veliko časa, je zelo dobrodošel tudi sistem za hidracijo.

Čelada X-SPR Pro ima homologaciji ECE 22.06 in FIM (pa tudi Snell in DOT). Izbirate lahko med belo, črno in mat barvo ali pa se odločite za čelado z grafiko. Na ameriškem in japonskem trgu je čelada znana pod imenom X-Fifteen.

Pa še nasvet

Specifikacije

VARNOST

UDOBJE NOŠENJA

PREZRAČEVANJE

AERODINAMIKA

NAKUP VKLJUČUJE

DODATKI

KORISTNE POVEZAVE

Prenesite priročnike
Kupite dodatke
Izberite pravo čelado
Oglejte si proizvodni proces čelad SHOEI (z angleškimi podnapisi)