Pri izbiri čelade je pomembno, da ima slednja veljavno homologacijo. V članku Čelade, homologacije in različni testi smo opisali nekatere homologacije in rezultate testov, s katerimi se lahko srečate. Danes pa vam bomo predstavili novosti glede homologacije ECE 22-06, ki bo po dvajsetih letih zamenjala standard ECE 22-05.
Pomembni datumi
Homologacija ECE 22 je edina veljavna v Evropski uniji. Ker se standardi, zaradi zagotavljanja večje varnosti spreminjajo, se posledično spreminjajo tudi homologacije. Oglejmo si, kakšne so spremembe za homologacijo ECE 22:
- Trenutno še vedno lahko uporabljate vse motoristične čelade, ki imajo homologacijo ECE 22-05, saj so varne.
- Od začetka leta 2021 je mogoče motoristične čelade atestirati in odobriti tudi po novem standardu ECE 22-06.
- Od 03. 06. 2022 dalje bodo teste izvajali le še po novem standardu ECE 22-06.
- Od 03. 06. 2023 ni več dovoljeno proizvajati čelade s homologacijo ECE 22-05.
- Od 03. 01. 2024 naj bi bila prepovedana prodaja čelad s homologacijo ECE 22-05.
- Starejše čelade s homologacijo ECE 22-05, ki so po prepovedi proizvodnje še vedno v prometu, se še vedno lahko nosijo. Torej če imate še vedno čelado s homologacijo ECE 22-05, je, za vožnjo po cesti, ni nujno zamenjati. Če jo uporabljate za dirkanje, pa si oglejte, kaj piše v pravilniku!
Znamo prebrati oznako?
Številka napisana v krogu: To je številka države, kjer so čelado izdelali.
Testni standard: Standard se v času spreminja, saj so standardi zaradi večje varnosti vedno bolj zahtevni. Trenutno je najnovejši standard 06.
Številke po standardu: Številka homologacije za čelado.
Črka: Črka označuje, kakšno zaščito za brado ima vaša čelada:
- J – Jet čelade z odprtim obraznim delom, brez zaščite brade.
- NP – Čelade, ki ne nudijo zaščite brade.
- P – Integralne čelade (čelada, izdelana iz enega kosa, z integrirano zaščito brade in dvižnim vizirjem) in modularne čelade (kombinacija različnih vrst čelad).
- P/J – Preklopne čelade (podobne integralnim, le da sta pri teh čeladah dvižna vizir in zaščita brade skupaj).
Kot zadnji podatek je zapisana še zaporedna serijska številka čelade.
Seznam držav, ki jih najdete na homologaciji
E1 – Nemčija
E2 – Francija
E3 – Italija
E4 – Nizozemska
E5 – Švedska
E6 – Belgija
E7 – Madžarska
E8 – Češka
E9 – Španija
E10 – Jugoslavija
E11 – Združeno kraljestvo
E12 – Avstrija
E13 – Luxembourg
E14 – Švica
E16 – Norveška
E17 – Finska
E18 – Danska
E19 – Romunija
E20 – Poljska
E21 – Portugalska
E22 – Rusija
E23 – Grčija
E24 – Irska
E25 – Hrvaška
E26 – Slovenija
E27 – Slovaška
E28 – Belorusija
E29 – Estonija
E31 – Bosna in Hercegovina
E32 – Latvija
E34 – Bolgarija
E36 – Litva
E37 – Turčija
E39 – Azerbajdžan
E40 – Makedonija
E42 – Evropska unija
E43 – Japonska
E45 – Avstralija
E46 – Ukrajina
E47 – Južnoafriška republika
E48 – Nova Zelandija
.
Kaj je novega pri standardu ECE 22-06
Nova homologacija 22-06 se od homologacije 22-05 razlikuje predvsem po večjem številu in večji zahtevnosti testov, ki jih izvedejo na čeladi. Poglejmo si novosti:
Razlike med standardoma
| Preizkusi | Testni standard ECE 22-05 | Testni standard ECE 22-06 |
| Udarne točke | 6 testnih točk | 18 testnih točk |
| Preizkus linearnega pospeška | pri hitrosti 7,5 m/s | Pri hitrosti 6 m/s, 7,5 m/s in 8,2 m/s. Dodali so test pri nižji hitrosti, saj so opazili, da veliko nesreč prihaja pri nizkih hitrostih. |
| Zatemnjeni vizir | 50% prepusten za svetlobo | 35% prepusten za svetlobo |
Novosti, ki jih uvaja standard ECE 22-06
| Preizkus rotacijskega pospeška. Ta test, ki meri poškodbe možganov, ko s čelado nekam zadenemo, je bil predviden že v prejšnjem standardu, vendar rezultati niso bili natančni. Z novimi magnezijevimi glavami testnih lutk, kjer je simulacija kože in z njo oprijemljivost veliko boljša, pa je test mogoč. |
| Vizir preizkusijo z udarcem visoke hitrosti, ki simulira udarec kamenčka. Test opravijo pri hitrosti 60 m/s, s šestmilimetrsko kroglico, ki prileti v predel oči. |
| Pinlock in vizir morata ohranjati popolno vidljivost tudi v megli. |
| P/J čelade morajo imeti dve homologaciji: ene teste delajo s spuščeno zaščito brade, druge z dvignjeno. |
| Če ima čelada vgrajen komunikacijski sistem, mora biti testirana skupaj z njim. |
| Dinamični testi za podbradne pasove. |
| Test snemanja čelade z glave. Pri poškodbi glave in hrbtenice je zelo pomembno, da ji čelada hitro in enostavno snemljiva. |
| Navedeno je leto proizvodnje čelade. |
| Velikost čelade je izražena v cm. |
Kje lahko preverite homologacijo čelade?
Homologacijo najdete na pasu, s katerim privežete čelado. Pozorno preverite, ali sta prvi dve številki v zgornji vrsti 06. Na ta način boste vedeli, da je vaša čelada homologirana po standardu ECE 22-06. Če sta prvi dve številki 05 in je čelada še v dobrem stanju, jo lahko uporabljate, sicer pa je tako in tako prišel čas za menjavo.